新京报讯（记者裴剑飞）10月23日，北京市交通管理推进会暨“一街一策”典型交流交流会召开。北京市交通委记者发现，今年以来，北京综合治理取得阶段性成效，市民出行体验持续改善。打通死胡道、改造完善桥下空间、增设非机动车停车位，两网融合促进火车站衔接优化完善。非机动车管理方面，共完成执法装备建设和更新213台，试点记录去自行车定向违法停车行为3.8万起。在路网互联互通方面，北京全力疏通交通拥堵点，完成道路改造工程38个，打通了城市的“毛细血管”。桥下空间的修复和改善也在同步进行。通过拆除建筑物和护栏、修复飞行线路、整治土地、增设植物等措施，改造桥梁系统234处，升级改造桥梁系统17处。新增绿化3733平方米，改造新增停车位12000余个，实现桥下空间多功能利用，改善环境质量。同时，针对中心城区空间闲置的矛盾，通过“拆改建”、“平改建”等模式，推动紫金庄园、湖北大厦等诸多闲置低效空间的升级改造。我们利用居民区及周边地区，对土地、桥下空间、人防工程等进行疫苗接种，挖掘潜力。全年新增停车位2.4万个，新增人防工程停车位4753个，分时段新增停车位1万多个，有效缓解停车难问题。在主要区域创建了 70 个“禁止停车巷”。优化完善火车站衔接，取得了惊人的成效。 61个火车站完成“疏通提升”管理，恢复停车面积3.7万多平方米，新增非机动车停车场10万多平方米。与此同时，铁路一体化正在加速推进。今年以来，全市共优化公交线路104条，新增线路63.2公里。轨道交通车站出入口换乘距离小于50米的地面公交站比例达到90%，使得两网融合更加顺畅。为了继续规范停车场对非机动车，多部门联合开展非机动车全链条管理。交通、交管、市场管理、城管、商务等部门联手，针对违法销售电动自行车、不文明骑行、乱停放等已知问题，开展重点专项行动。以各大火车站和“教、医、商、商”领域为成功点，采取“一站一策、一站一策”精准推进停车管理措施落实。累计建成50个火车站和38个“教育、医疗、商业”主要区域，挖掘停车位5.59万个。同时，加强宣传引导和技术强化，组织近2000名文明引导员开展妥善停车宣传；共完成执法设备落实更新213项，试点分析记录电动自行车违法停放行为3.8万起，并同步发送短信提醒，推动非机动车道和停车秩序不断改善。目前，通过平交道口渠道化改造，已成功实施27个市级救灾项目。基础设施建设方面，京密路（塔燕宫北街-机场南线）的通车，使主干道通行时间平均缩短44%。早高峰进京仅需18分钟，车流量增长1.1倍；北清路快速改造工程、通淮路等重大工程建成通车，极大提高了市民出行便利；东六环改造工程让地面交通畅通地面通车速度加快7分钟，跨区域出行更高效。记者发现，“一街一策”一直是解决该地区治理问题的关键。通过“街村举报、部门举报”机制，建立了“市街三级联动+政企民共同参与”的管理模式。刘梦洁主编、张彦军校对小编：新京报讯（记者裴剑飞）10月23日，北京市交通管理推进会暨“一街一策”典型交流交流会召开。记者来自
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