小编：·腾势N8L作为一款大型6座安全豪华SUV，自上市以来就备受关注。高端机型订单占比较大，目前供不应求。为了
·腾势N8L作为一款大型6座安全豪华SUV，自上市以来就备受关注。高端机型订单占比较大，目前供不应求。为了满足用户需求，品牌商正在加速产能提升。同时，我们严格遵守质量标准，针对东北、西北等严寒地区提前规划物流。我们承诺，11月30日前下单的用户，今年因品牌原因未选车的，将支持购置税（最高15000元）。
·品牌的安全与操控优势源自一三方技术，并经过多项实际测试数据证明：210公里高速避让不侧翻、180公里高速爆胎不失控、147公里时速应急AEB等。Elk的测试成绩非常出色。为了让用户直观地看到这一点，品牌采用了这样的营销方式：“视频通讯+门店试驾+深度体验”让安全与操控能力深入人心。
·腾势品牌自成立以来，在豪华车市场表现出色，平均成交价约为35.6万元。未来，腾势将继续发力，计划推出一款5座SUV和一款在纽约首发的超级跑车（单圈性能良好），为市场增添新的选择。
主持人：各位网友大家好，欢迎来到网易客厅。今天我很荣幸请到了李辉先生。腾势汽车品牌经理，欢迎来到网易展位。不久前，腾势N8L引起了众多关注。听说高端用户订单占比很高，鼓励部分网友尽快拿车。让我们谈谈当前的预订情况和生产进度。
李辉：你好，我们是老朋友了。腾势N8L作为一款大型6座安全豪华SUV，自推出以来就深受消费者的欢迎。这段时间，店里客流量很大。许多买家看了这辆车就打算试驾一下。我们还举办了两次外站发布会，媒体也参与了驱动。市场反馈非常好。这款车的核心是“三超”：超安全家庭大6座、超豪华移动大平地板、超智能科技大支架。订单情况非常好。服务器在发布当晚宕机，因此我们迅速扩大了容量。目前总体供应超过需求。发布会结束后，我立即与生产团队召开会议，推动产能提升。
腾势汽车总经理李辉（左）与网易传媒副总编辑张琪（右）
主持人：无论是N8L、N9还是Z9，它们都拥有腾势独有的一三防技术。了解汽车的朋友都知道，大型SUV的重心较高其设计问题是控制极限低，容易出现高速紧急情况。这就是业界进行麋鹿试探的原因。一三房技术采用三电机独立矢量控制，可以有效解决高速紧急变道的操控稳定性，还可以防止轮胎爆裂时车辆失控。但营销的挑战在于，用户如何理解这些优势，让“安全之王”和“控制之王”更受人们喜爱？
李辉：张老师说得对。 “安全王”和“控制王”首先被网友和车主提到，而不是我们。体验过后，很多车主都感觉，有了一三房技术的加持，汽车半径小，转弯轻松。复杂停车位边缘停车、死胡同掉头都很方便。都说“控制之王”当之无愧。控制很好吗？我们ll，你要试驾体验；安全也是如此。我们发布了一系列实战测试视频：210公里高速避让不侧翻、高速避让不漂移、湿滑路面不打滑、180公里高速爆胎不失控、154公里不漂移、应急响应速度147公里每小时，麋鹿测试成绩也非常不错。
我们通过三个方面让用户看到：第一，视频传播，让用户看到；第二，视频传播，让用户看到。第二，在店里试驾，请销售顾问指导顾客驾驶，开车两分钟就知道操控的灵活性，后轮正反十度独立转向优势明显；三是深度体验，比如举办第三方体验营，邀请客户分批参加，也邀请客户到赛道体验。之后体验后，大家都觉得“安全之王”和“控制之王”不仅仅是炒作，而是实实在在的。
主持人：腾势品牌创立于2010年，到现在已经15年了。衡量奢侈品牌的主要指标之一是品牌的平均价格。腾势目前的均价，即使与传统豪华ABB相比，在销量过万的品牌中也是名列前茅，确实进入前三。如果从销量和品牌价值再进一步，您有什么想法和计划，愿意与网友分享吗？
李辉：首先，我们的平均成交价确实很高。近两三年来，我们在相关统计数据上一直名列前三。今年第一期累计成交均价约为35.6万元。
主持人：不容易，毕竟贵的车降价了很多。
李辉：我们统计的时候有一个标准，就是一定要统计。是月销量8000台以上的大型品牌。像法拉利这样每月销量数十辆的品牌并未纳入统计范围。在这个范围内，我们始终处于前三名，这是市场和消费者对我们的认可。接下来，我们将推出更多新产品。我们计划明年增加一款5座SUV，以满足市场更多选择。我们还有腾势超级跑车，它已经在纽约跑了一圈，取得了非常好的成绩。这些新车的加入，一方面会提升品牌销量，另一方面会进一步提升品牌均价，同时也提升品牌知名度。特别感谢张老师、各位媒体老师和消费者的认可。
主持人：好的，谢谢。感谢各位网友的观看，再见。
李辉：谢谢。
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