小编：进行了上海汽车展览会，中国安博福（Ambofo Chare）带来了解决方案，以及端到端的智能驾驶，跨域转换数字港口，AI肥皂和其他解决方案。我 - 安装
进行了上海汽车展览会，中国安博福（Ambofo Chare）带来了解决方案，以及端到端的智能驾驶，跨域转换数字港口，AI肥皂和其他解决方案。 Ambrofor China的总裁Yang Xiaoming在接受北京新闻壳牌资金的记者的采访中说，上述解决方案已根据国内供应链获得了100％的国内生产。他认为，明智的驾驶最近已经冷静下来，并进入了一个有意义的发展时期，未来的期望相对积极。在在智能驾驶技术方面做得很好的同时，Ampoule将继续促进国内生产，并帮助中国汽车制造商进入全球市场。 Ambo China总裁Yang Xiaoming。智能访问者提供的图片进入了一个合理发展的时期。北京新闻Beike Finance：在降低智能驾驶和加强竞争速度的背景下Ambofu是否会考虑技术路线和市场竞争的选择？杨小元：这是该行业从狂热的追求资本和概念炒作归还推理的必然过程。在第一阶段，该行业是对技术成功的难度，法律和政策的复杂性以及收到市场的速度的估计不足，并且大量资源投资尚未实现预期，并且资本一直在谨慎。同时，智能驾驶技术遇到了主要领域的瓶颈，例如制定算法和具有高度可靠性的传感器技术在复杂的情况下，从未取得革命性的成功。从长期的角度来看，在运输领域仍然严格要求安全，智能驾驶技术的舒适性和效率的基本价值。随着系统的体系结构继续进行优化，ON算法的成熟度和降低成本，智能驾驶预计将来会打破现有的应用程序界限，从整个情况下的特定情况（例如车道和公园）扩展，并逐渐从辅助驾驶转移到最终的自动驾驶甚至驾驶。明确而完美的政策和法规可以为研发，试验和商业应用提供明确的指南，从而降低不确定性；严格的PAMATHE安全和监管措施将激发企业注意技术安全和可靠性，消除向后的技术和企业，并促进整个行业以更高效，更可持续的方向发展。遵循北京新闻壳牌财务的本地化方法：Apofu对中国市场的主要方法是什么？杨小元：Ambofu遵循本地化方法，遵循中国车辆的“独立和受控”趋势NDUSTRY将继续增加研发的投资，并促进基本材料的本地化。当前，铜和塑料颗粒的定位速率相对较高，在过去两年中，电子设备（例如芯片）的定位速率也增加了一倍。在软件领域，Ampford已建立了多个中心，以生成局部数据提取，算法培训和方案验证的封闭环路。在此汽车展上显示的新一代智能汽车本地化解决方案可以根据国内供应链实现100％的家庭化。面对供应链的波动，Ampoue采用了“全球资源分配 +本地生态密封”的双轨方法，与Zhijia Technology等本地公司合作，以增强风险抵抗力。北京新闻Beike Finance：如何帮助中国汽车制造商实现全球布局？杨小子：“技术适应”和“数据合规性”是两个mA在中国汽车制造商出国的挑战中。 Amberfo熟悉当地法律法规。高级辅助驾驶系统为欧洲市场通过了认证协会。它还提前对新法规进行了预先研究，以帮助汽车公司越过技术和法规障碍。不同地区的驾驶习惯和道路环境差异很大，需要本地数据优化算法。 Ambofu跨国公司帮助完成数据脱敏和认证，提供可复制的数据操作解决方案，并帮助汽车公司实施本地化的外国。此外，Amboule全球数据管理系统继续损害该行业的趋势，并消除了全球50个国家和地区的制造基地，从而确保了为汽车公司提供产品的稳定性。北京新闻壳财务记者Bai Haotian编辑Yang Juanjuan校对Liu Jun
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